【降价最厉害了车型,降价幅度最大的车型 2021】

现在豪华品牌新车降价很厉害

现在豪华品牌新车降价确实很厉害 。降价现象概述：2025年以来，豪华品牌新车市场掀起了一股降价风暴 ，其中BBA（奔驰、宝马 、奥迪）等品牌的降价力度尤为显著
。多款主力车型的价格出现了大幅跳水
，优惠力度空前。

玛莎拉蒂新车降价幅度大 。以玛莎拉蒂Grecale车型为例：该车型的指导价为608-1088万元，但在某些门店的限时活动中 ，起售价低至388万元。降价幅度达到了22万元，这样的降价幅度可以说是相当大的
，几乎相当于打了近五折
。

市场竞争方面，当前汽车行业可谓是群雄逐鹿。像一些主流豪华品牌不断推出新车型 ，且在价格上也有一定的灵活性 。捷豹若不降价
，很容易在这场激烈竞争中被消费者忽视
。比如某些竞争对手推出的入门级豪华车型，价格极具吸引力 ，配置也较为丰富
，这就给捷豹带来了不小的压力。

宝马5系连连降价主要有市场竞争
、自身销量不佳和保值率下降等因素 。市场竞争加剧：中国汽车市场竞争激烈，国产新能源品牌崛起 ，如比亚迪汉L、极氪00小米SU7等
，以20万级价格提供超越宝马5系的配置，包括智能化车机 、高阶辅助驾驶、更低的能耗成本等
。

宝马频繁降价的原因 销量下滑与库存压力：宝马在华销量下滑 ，尤其是5系销量锐减
，导致经销商库存积压。为缓解库存压力，宝马不得不频繁降价促销 。产品力不足与市场竞争：在新能源车的冲击下 ，宝马等传统燃油车的产品力逐渐减弱
。动力
、空间、油耗等方面均不如新能源车，且品牌光环逐渐暗淡。

国内外大环境影响：国外经济不景气：全球经济环境的变化
，特别是国外经济的不景气，导致许多豪华车品牌面临库存积压的问题 。为了缓解这一压力 ，这些品牌将部分积压车辆引入中国市场进行倾销
，进一步加剧了市场竞争
。消费者偏好变化：“买新不买旧 ”心理：在奢华品牌市场中，消费者普遍倾向于购买最新款的车型。

福特降价最多的车

福特降价最多的车是福特锐际 。福特锐际当前推出限时一口价活动 ，价格198万起
，相比其官方指导价（198万 - 298万），最高直降5万元 ，降幅达29%。

款新款锐界L不同车型降价幅度有所不同
，为5万 - 7万元
。具体各车型降价情况如下：燃油版两驱七座时尚型：直降8万，指导价268万 ，促销价188万；天津长安福特直降8万元
，起售价188万元；2025款锐界L燃油版入门车型（燃油两驱七座时尚型）降价7万元，一口价198万元起。

至于2021款福特锐界突然降价的原因 ，据透露仅是一次北京某4S店的促销活动 。目前该活动已结束，2021款福特锐界的售价仍维持在298-30.98万元之间
。若想在购车时节省开支
，只能依靠个人的砍价技巧了。

款福特新翼虎从上市到两年后降价幅度大概在2万至2万5千元左右 。这一预测基于长安品牌的常规降价趋势，但请注意 ，实际降价幅度可能受到多种因素的影响
，包括但不限于以下几点：市场竞争：如果同级别车型竞争激烈，为了保持市场份额 ，福特新翼虎可能会采取更大的降价策略
。

近期有哪些降价幅度大的车及费用情况

1 、年7 - 8月降价幅度最大的合资车是捷豹XEL
，降幅达50%。根据最新市场数据，捷豹XEL优惠金额达173万元 ，裸车价已低至15万元左右 。除捷豹XEL外
，还有不少高降幅的合资车型
。奔驰A级降幅同样为50%，优惠156万元 ，起售价约12万元；揽胜极光降幅50%
，直降158万元，价格腰斩。

2
、探岳：最大降幅达到23% ，优惠接近5万块，最低裸车价只要15万左右 。探岳同样基于大众成熟平台打造
，性能稳定，适合家庭使用
。昂科威Plus：降价幅度更是高达26% ，优惠直奔6万块而去
，入门款最低裸车只要16万左右。

3、降价幅度：凯迪拉克CT6在7月份的降价幅度远超其他车型，这主要得益于品牌的市场策略调整以及市场竞争的加剧 。市场定位：凯迪拉克CT6作为一款中大型豪华轿车 ，原本定价较高
，但面对激烈的市场竞争，品牌方选择了通过降价来增强市场竞争力 ，从而吸引更多消费者。

比亚迪降价最厉害的车是哪一款

1 、年截至3月信息显示
，比亚迪降价最厉害的车是护卫舰07，最大降幅达21% ，约5万
。比亚迪护卫舰07是海洋网的中型SUV
，与比亚迪唐DM为兄弟车型，但销量不突出 ，上月销量238台。它官方指导价198 - 298万，高配版本降价幅度最大
，低配版本降价幅度约1 - 2万 。

2
、是的，比亚迪已经开始大降价
。2025年5月23日相关视频显示“比亚迪大降价啦
”。从5月23日开始到6月30日 ，比亚迪王朝智驾版车型限时补贴价38万元起 。比如秦plus价格为38万
，汉为138万，若再减去2万的国补 ，价格更优；唐dmi这款7座suv售价15万
。

3、沃达福数字汽车国际合作研究中心主任张翔认为
，比亚迪的降价将会使得A级车市场重新洗牌。比亚迪秦今年的销量肯定会超过50万辆，随着销量的增加能够达到规模经济效益 ，研发 、管理
、营销费用都会分摊出去
，在成本控制方面有着绝对的优势 。其他车企如果成本控制不好的话，会造成亏本销售
。

4、B级车市场长期由雅阁 、凯美瑞和帕萨特等合资车占领。然而 ，汉唐荣耀版通过配置升级又降价的方式
，已经瞄准了15-25万这个区间 。以汉唐荣耀版的功能配置，可以直接实现降维打击
。

5
、年4月 ，吉利星愿系列销量达55万辆，同期 比亚迪海鸥 系列销量为33万辆。比亚迪通过降价提升产品价格竞争力
，稳固市场份额 。顺应市场环境：经济下行使消费者更注重性价比，倾向价格低、优惠大的车型；政府对新能源汽车支持政策的调整和环保法规的严格 ，也促使车企在价格上让步以保持销量。

6 、比亚迪元plus为什么降价3万元？由于当前汽车市场的低迷
，比亚迪元plus决定降价3万元以应对市场竞争
。市场竞争激烈，各大品牌为了争夺市场份额 ，不断推出新车型
，降低售价，促销活动等手段来吸引消费者。这使得汽车市场变得异常激烈 。

7月份哪款车型的降价幅度最大?看了这个价格优惠排行榜,可避免买车买贵...

1、月份降价幅度最大的车型是凯迪拉克CT6
。以下是基于提供的信息以及价格优惠排行榜的详细分析：在查找了各平台的报价数据后 ，我们整理出了全国各品牌主销车型的最低价格及最大优惠幅度排行榜。根据这个排行榜
，可以清晰地看到7月份各车型的降价情况 。其中，凯迪拉克CT6在7月份的降价幅度尤为显著 ，成为了降价幅度最大的车型
。

2
、路虎的降价优惠幅度也非常的大。如今路虎的价格已经下探到20多万元了
，不是因为清理库存车降价，而是新款车型降价 ，这对消费者们来说是一个好消息 。 虽然车身尺寸，在同级别车型中没有什么太多的优势
，但是品牌影响力才是它最主要的消费目的
。而且R-Dynamic版本还进行了黑化处理，更加的运动与高级。

3、一般情况下7月买车可能更便宜 ，但具体要结合多种因素判断 。6月和7月买车都有价格优势
。6月部分地区有汽车购置税减半政策
，一些4S店也会举办活动。不过6月相对是汽车市场旺季，不少4S店处于观望状态 ，优惠力度可能受限 。7月通常是汽车销售淡季
，市场需求低。

4 、除价格外，还需考虑其他因素
。在7月份的上半月 ，天气较为凉爽
，验车及上路条件都相对较好。所以最终选择6月还是7月买车，要综合各个车型的降价幅度
、库存多少、是否有新款推出等实际情况来决定 。

大众降价太狠了!换壳帕萨特直降7万,10万开走比雅阁更划算?

答案是在一定程度上更划算 ，但要结合自身需求来判断
。这里提到的换壳帕萨特指的是斯柯达速派
，其终端优惠后4T车型约10万出头，0T车型12万左右 ，相比雅阁约17万的起售价，价格优势明显。从核心优势看
，速派性价比突出 。

途观作为曾经紧凑级SUV的霸主车型，在全新加上之后 ，摇身一变成了中型SUV
，自然价格也是水涨船高，而纵观上汽大众的SUV产品线 ，下有10万级的途恺
，上有20万级的途观L，但是15-20万区间却少了一款车型 ，在老途观停产之后
，上汽大众急需一款全新SUV来接替途观的位置
。在这样的背景下，途岳应运而生。

当然 ，在用料和做工方面
，它是向奥迪A6L看齐的，要比帕萨特更好一些 。在科技感方面 ，辉昂也中规中矩，7英寸仪表盘+2英寸中控屏幕显得有些过时了
，甚至都没有帕萨特的屏幕尺寸大，更不用说奥迪A6L的13英寸+1英寸+6英寸的“三联屏”了
。

目前 ，小智了解到上海地区大众帕萨特有3万的让利。帕萨特是11月份卖得最好的合资中型车
，其月销量达到了26024辆，2019年前11月帕萨特累计销量达167488辆 。换代后的帕萨特造型在往年轻化的路线靠拢 ，尾部的字母标识也起到了点睛之笔的效果
。其内饰采用了钢琴烤漆 、真皮
、木纹等材质搭配
，整体豪华感表现浓烈。

帕萨特降价更狠 除了产品本身之外，价格因素也非常关键 。在换代后不久 ，帕萨特在终端优惠力度就已经达到了3万左右
，后期随着时间的推移幅度更大，有一段时期甚至入门价突破到了13万多 ，相对迈腾来说
，帕萨特的购买门槛更低。

目前英朗的指导价在159万-139万区间，和朗逸、卡罗拉这些车型的指导价处于差不多的水平线
。但是英朗的终端优惠目前普遍都在4万以上了 ，入门车型从159万降到53万，作为一辆10万出头的车型
，降价幅度超过4万，基本就是65折了 ，这可是要比两年车龄的卡罗拉二手车折扣还要低了。