大众帕萨特新款发布会(大众帕萨特2022款发布会)

2025款帕萨特pro380龙耀版裸车价

款帕萨特Pro 380龙耀版的裸车价目前尚未由官方正式公布 。根据大众品牌新车发布惯例 ，该车型预计会在2024年下半年公布具体配置和价格信息
。

款帕萨特Pro的落地价根据不同配置和地区优惠有所不同
，大致在12万到16万之间。价格概述 以Pro380TS荣耀版为例，官方指导价为199万 ，但经过优惠后
，裸车价降至149万 。再加上购置税、车险 、上牌等全部费用，新车落地价约为16万左右
。

以2025款出众款380TSI龙腾版为例 ，有粉丝4月20日购车
，裸车价15万，加上车船使用税480元
、交强险950元、商业险46194元 、购置税11949元
、上牌费500元 ，落地价共135万元。有些车友叠加补贴和置换等手段后，12万多拿到裸车
，但对多数人参考价值不大 。

款帕萨特Pro 380TSI星空龙耀版裸车价为16万，补贴后落地不到18万
。汽车的落地价格会受到车型配置、地区差异 、经销商政策
、时间等多种因素影响。

1.5T成主力,最后一代大众燃油帕萨特,会引入插混版吗?

继续来看这次全新Passat在动力方面的变化 ，它提供了非常丰富的动力组合
，包括0T汽油、5T汽油 、5T插混版本等等 。

发布时间与车型定位根据公开报道，2026款帕萨特已于2025年4月至6月期间陆续亮相 ，部分媒体在2025年6月发布了实车评测和设计解析。该车型定位为中高端轿车
，主打豪华运动设计，并提供了燃油版（5T轻混、0T）和插电混动版本
。

eHybrid插电混动版车型则搭载由5T发动机+电机+17kWh三元锂电池组构成的插混系统 ，综合最大功率输出有204马力和272马力两个动力版本
，纯电模式下的WLTC续航为100公里；充电效率方面，新一代Passat（B9）eHybrid插混版支持最高50kW峰值功率的快充 ，将电池电量从10%充至80%仅需25分钟。

考虑到国内的牌照政策以及大众中国一直有引进欧规Passat传统
，全新Passat插混版大概率会进入到国内销售，毕竟100km的WLTP纯电续航已经比不少插混车强 。不过目前未知的是 ，全新Passat插混是否支持直流快充以及外放电功能，如果不支持的话
，那么与其它国产插混车相比确实差点意思
。

新款帕萨特内饰方面

新款帕萨特内饰设计较为新颖，采用了大众最新的无界设计理念。这一设计理念使得内饰整体营造出科技与豪华并存的视觉体验 。同时 ，新款帕萨特还引入了Moreno概念的全棕内饰设计
，这种设计应用了多种高质感材料，并加入了木纹和钢琴烤漆装饰 ，进一步提升了内饰的品质感与档次感
。

大众帕萨特2025款在外观设计
、内饰与智能化、空间表现以及驾驶体验等方面都进行了显著的改进。外观设计：推出了双前脸设计风格
，包括经典版和星空版，满足不同消费者审美 。经典版前脸沉稳大气 ，彰显商务气质；星空版前脸更具运动感和时尚气息
。

图片展示：内饰尽显精奢之美 内饰方面
，新帕萨特也融入了更多时尚元素。立体高光黑装饰板贯通整个仪表台，将仪表盘和中控显示屏构成一体 ，营造出强烈的科技感 。横向金属质感饰条搭配高光黑饰板
，增添内饰设计层次感的同时，更具科技风尚
。

综上所述 ，24款帕萨特280在动力 、外观
、内饰、配置 、油耗和安全等方面都有不错的表现，是一款值得购买的车型。

途观L PHEV的新之处外观细节：2020款途观L PHEV同样在外观上增加了“PHEV ”标识以及进气格栅上的充电盖板
，与帕萨特PHEV相似，也采用了大量的镀铬装饰 。车尾部分依旧采用双边镀铬排气布局和分体式尾灯设计 ，营造出强烈的视觉冲击感。

大众帕萨特2025款有什么改进

大众帕萨特2025款在外观设计
、内饰与智能化、空间表现以及驾驶体验等方面都进行了显著的改进
。外观设计：推出了双前脸设计风格
，包括经典版和星空版，满足不同消费者审美。经典版前脸沉稳大气 ，彰显商务气质；星空版前脸更具运动感和时尚气息 。配备点阵式镀铬中网和犀利的LED矩阵大灯（部分车型需选装）
，夜间点亮后辨识度极高
。

款车型综合优惠力度大，入门款裸车价在11 - 13万元 ，0T低功率版裸车14万左右
，高配版本叠加补贴和置换后，裸车可低至12 - 15万元 ，相比指导价降幅超30%。与同级别日系车型相比
，帕萨特以紧凑型车的价格能买到B级车的空间，6月销量达20008台 ，也证明了市场对其降价后的认可 。

新款2025款帕萨特龙腾版380车灯升级，欧司朗定天虎超透镜是一个很好的选择
。亮度与射程显著提升 欧司朗定天虎超透镜可以实现4近8远的效果
，整体亮度大幅提升，对比原车提升5倍的亮度。

由此可见 ，380龙腾版动力更强
，但油耗略高 。

中保研公布大众帕萨特第二次碰撞结果,成绩出乎意外!

月2日，中保研汽车技术研究试验中心有限公司（也就是我们简称的中保研） ，在北京召开发布会
，会上公布了2020款 帕萨特的碰撞测试
。据悉，这次帕萨特是自主申请的测试车型 ，中保研收到上汽大众的自愿重新测试申请后
，从4S店随机采购了的车辆进行重新测试。自主申请可见其信心，从结果来看 ，新款帕萨特此次的碰撞测试表现也没有令人失望 。

现如今B级车市场竞争激烈
，德国代表品牌之一 大众帕萨特就是其中的代表，现如今的帕萨特已然更注重轿车的安全质量问题
。可以从图中看到 ，刚刚中保研公布的上汽大众帕萨特第二次碰撞结果，结果显示第二次碰撞测试A柱完好
，成绩优异，三项为G ，这已足以证明其安全性
，不知道昔日的老车主看到作何感想。

月2日，中保研汽车技术研究实验中心 ，发布了中国保险汽车安全指数五款车型测评结果
，其中包括哈弗H本田皓影 、领克0马自达阿特兹，以及帕萨特 。（友情提示一句 ，上汽大众帕萨特为自主申请测评车型）。话不多说
，来看碰撞结果，既然此前帕萨特是栽在了25%偏置碰撞上 ，我们就重点来看下这块
。

此次中保研应上汽大众的自愿重新测试申请
，重新对2020款帕萨特进行了安全碰撞测试，测试结果与上次2019款帕萨特明显不同 ，特别是正面25%偏置碰撞，A柱没弯折拿到“G
”好评成绩。虽说2020款帕萨特安全过关
，但也出现了一个问题，两次碰撞结果完全不同 ，是不是让19款帕萨特更加尴尬 。

月2日
，中保研正式公布了2020年第二批测试车型的碰撞结果，其中最让人期待的应该是上汽大众帕萨特了
。在经历了去年年底的那次测试后 ， 帕萨特A柱的风波似乎一直没有平静
，“买帕萨特送头盔”成了每个人的槽点。