【夏朗换变速箱油,夏朗波箱油怎么换】

夏朗变速箱渗油怎么解决?

1、夏朗变速箱渗油 可以视情况决定修或不修
，如果渗油不严重，把油迹清洗干净后过段时间没有新的油迹就可以不用管。如果渗油严重 ，检查渗油原因
，一般更换油封后即可解决故障 。

2 、进气管漏油是夏朗车型中较为常见的故障，但这个问题相对简单 ，通常通过加装封胶条来进行修复
。烧机油问题则被认为是发动机本身所带有的瑕疵
，且此问题难以彻底解决。此外，燃油泵故障也是夏朗的一大通病 ，为此制造商曾对超过20
，000辆汽车进行了召回 。

3
、夏朗的发动机存在烧机油的情况，有些车辆在行驶4万公里后 ，每1000公里就需要加2升机油
。这与EA888发动机的设计缺陷有关。此外
，还有气门弹簧断裂的情况，有车主因此花费了高额费用修理发动机 。另外 ，夏朗搭载的EA888发动机还存在气门室盖漏油的问题，机油可能流到排气管上
，产生烧焦味
。

4、同时，在使用过程中 ，如果发现车辆存在任何问题
，应及时与4S店或厂家联系，以便得到及时的处理和解决。

5 、如果自己加油 ，必须要有一定的动手能力
，自动挡车子加波箱油是有讲究的！建议未打火前先加两瓶多，然后发动车 ，继续加
，在车上踩住刹车，把各个挡位都多挂几遍 ，使挡位缝隙以及变速箱死角位置的空气完全排除
，以减少波箱油氧化的机率 。直到加到标尺的正常刻度
。

6
、如果温度超过120℃，橡胶密封材料会开始变硬 ， 最后导致渗漏，液压降低。如果温度更高
，变速箱开始打滑，打滑又会反过来使温度升得更高 。（奥迪等高端车型就会报警 ，进入变速箱保护模式）如不及时解决
，变速箱就会报废。

大众夏朗保养手册

1、大众夏朗的保养里程是车主进行车辆保养的重要依据
。根据保养手册的建议，车主应在车辆行驶到一定里程后及时进行保养 ，以确保车辆的正常运行及延长使用寿命。具体保养里程可根据车辆使用情况及制造商建议而定
，但一般建议车主在每次保养后记录保养里程，以便下次保养时参考 。

2 、大众夏朗的保养手册要点如下：保养周期：基础保养：每5000公里进行一次 ，包括更换机油和机油滤清器
。滤清器更换：每10000公里更换空气滤清器
、空调滤清器和汽油滤清器。其他保养项目：每30000公里更换制动液和火花塞；每60000公里更换变速箱油 。转向助力油：无需频繁更换
，保养周期相对较长
。

3、夏朗的保养周期通常遵循每5000公里或半年进行一次基础保养的原则，但具体周期还需根据车辆使用状况及制造商建议来确定。以下是关于夏朗保养周期的详细解基础保养周期：时间：每半年进行一次保养 ，以时间或里程数中较早达到者为准 。

4 、每次保养前
，务必详阅保养手册，以明确项目清单 ，防止被4S店误导或额外添加项目，缩短保养里程
。手册详尽列举每个保养周期的必要项目及公里数
，费用透明。因此，严格遵循手册规定保养至关重要 ，一旦发现与手册不符
，应果断拒绝并可能需投诉厂家，因为质保由厂家保障 ，非4S店责任 。

大众夏朗六速dsg变速箱可以加多少油

1
、大众夏朗六速DSG变速箱在常规保养时推荐添加约5升油
，为确保油液充足也可以添加大约7升油
。具体说明如下：常规保养油量：在常规保养或油液更换时，推荐添加约5升的变速箱油。油量确认方法：为确保油液充足 ，可以添加大约7升油后
，启动车辆 。当油液开始从放油螺丝的溢流管流出时，这表明油量已经足够。

2、年之后推出的9款车油箱容积为73升 ，而2004年至2018年推出的36款车油箱容积为70升
。2004年首发的夏朗采用了4挡自动和5挡手自一体变速设计
，后来改为采用6挡湿式双离合变速设计。动力方面，新车搭载了8TSI发动机 ，最大功率为160马力，最大扭矩为250N·m
，与发动机匹配的是6速DSG双离合变速箱 。

3 、车主平均油耗：5—14L/100km 排量：8T | 0T 工信部油耗：5-7L/100km 变速箱：双离合 2010年4月，大众新一代夏朗在国内首次亮相
。据了解 ，新车未来将在一汽-大众进行国产
，2011年新车则有望以进口的形式进入国内。而进口车型的售价大约在32万起售 。

夏朗变速箱油多久更换一次?

基础保养：每5000公里进行一次，包括更换机油和机油滤清器
。滤清器更换：每10000公里更换空气滤清器、空调滤清器和汽油滤清器。其他保养项目：每30000公里更换制动液和火花塞；每60000公里更换变速箱油 。转向助力油：无需频繁更换 ，保养周期相对较长
。保养费用：小保养费用：大约1136元。

汽车自动变速箱在一般情况下需要每两年或每行驶4万公里更换一次自动变速箱油 。不过也是因车型而定
，不同的车型要求不一样
。就日系车型来说，建议4~8万公里更换一次。高速行驶较多的车辆建议4万公里左右更换一次 。

夏朗的发动机存在烧机油的情况 ，有些车辆在行驶4万公里后
，每1000公里就需要加2升机油。这与EA888发动机的设计缺陷有关
。此外，还有气门弹簧断裂的情况 ，有车主因此花费了高额费用修理发动机。另外
，夏朗搭载的EA888发动机还存在气门室盖漏油的问题，机油可能流到排气管上 ，产生烧焦味 。

变速箱内使用1653的是矿物油齿轮油需要3年或6万公里更换一次变速箱油
。如果使用版的是合成油就是定期检查变速箱油，只要油品没有问题就可以一直使用不用换。另外
，齿轮是变速箱里面主要的部件，在挂挡时主要是齿轮咬合 ，因此
，变速箱使用一段时间后，要权及时更换齿轮油 ，以确保变速箱正常起作用 。

请问进口大众夏朗1·8T的换1次波箱油要几升?

1
、你好
，更换变速箱油正常情况下，大概需要六升 ，如果说您是循环进行更换的话
，可能在12升左右，希望我的回答对您有所帮助 ，望采纳
，谢谢
。

2、在油耗方面，夏朗的表现也非常出色。根据实际测试（试驾）数据 ，当车内坐满7人时，在90公里的等速行驶条件下
，夏朗的最低油耗仅为5升左右，最高则为8升 。这意味着 ，在日常驾驶中
，即便是乘坐1到2人，夏朗的平均油耗也在5到7升之间 ，这在同级别车型中具有明显优势
。

3 、一 .长期不清洁油路或者不做有效的油路清洁
，清洁剂随意使用，用清洁剂和用有效的清洁剂是两回事；二 .防冻液更换周期太长或者根本不更换；三 .机油更换周期过长；四 .长期或者经常短距离行驶。以上四点烧机油的车辆必然有一点或者四点都占据 。

进口大众夏朗的通病(进口大众夏朗质量太差)

1
、燃油泵故障：这是进口大众夏朗的一个较为普遍的通病
。由于燃油泵连接器接触面磨损及腐蚀 ，可能导致接触电阻升高
，油箱内侧插头过热及失效，进而造成车辆无法启动或在行驶中抛锚。厂家已对此问题进行了召回处理 ，超过两万辆进口夏朗车辆受到影响 。

2、大众夏朗的通病主要包括燃油泵故障 、发动机问题
、变速箱问题、轮胎问题以及其他小毛病。 燃油泵故障 这是夏朗的一个较为严重的问题
，很多车主反映车辆在行驶过程中会突然熄火或无法启动
。这主要是因为燃油泵连接器容易磨损腐蚀，导致接触不良发热。

3 、当然 ，单单燃油泵故障这一通病就断言进口大众夏朗的质量太差未免也太过于片面，但网上针对进口大众夏朗的质量投诉也是层出不穷的
，下面我们摘抄一部分车主对于进口大众夏朗的投诉（以下内容来自车质网的投诉平台，详情可到该网站进行查询） 。

4
、款大众夏朗的通病主要包括进气管漏油、烧机油 、燃油泵故障
、发动机和变速箱配置不佳、以及外观设计和内饰设计上的问题
。进气管漏油是夏朗车型中较为常见的故障 ，但这个问题相对简单
，通常通过加装封胶条来进行修复。烧机油问题则被认为是发动机本身所带有的瑕疵，且此问题难以彻底解决 。